Inhaltsangabe1. Einleitung.- 2. Charakteristische Merkmale des spitzenlosen Schleifens.- 3. Geometrische und kinematische Einflußgrößen auf die Formbildung.- 3.1 Schleifspaltgeometrie und Rundheitsfehler.- 3.2 Einfluß der Kontaktzonen Werkstuck-Schleifscheibe, Regelscheibe und Auflageschiene auf den Rundheitsfehler.- 3.2.1 Der Rundungsfaktor.- 3.2.2 Kontaktzone Werkstück - Schleifscheibe.- 3.2.3 Kontaktzone Werkstück - Regelscheibe.- 3.2.4 Kontaktzone Werkstück - Auflageschiene.- 3.3 Bewegungsgleichung des Werkstuckformbildungs-prozesses.- 3.4 Ergebnisse des Rechnerprogramms.- 4. Versuchsdurchfuhrung.- 4.1 Umbau einer spitzenlosen Schleifmaschine auf die Bedurfnisse des Hochgeschwindigkeitsschleifens.- 4.1.1 Schleifspindelantrieb.- 4.1.2 Regelscheibenantrieb.- 4.1.3 Zustelleinheit.- 4.2 Meßeinrichtungen.- 4.2.1 Schnittkraftmeßvorrichtungen.- 4.2.2 Vorrichtung zur Ermittlung des Reibwertes zwischen Werkstück und Regelscheibe.- 4.2.3 Messung des Rundheitsfehlers.- 4.2.4 Bestimmung der Oberflächenrauheit.- 4.2.5 Verschleißmessung an Schleif- und Regelscheibe.- 4.2.6 Allgemeine Versuchsbedingungen.- 5. Ergebnisse praktischer Untersuchungen beim Einstechschleifen.- 5.1 Schnittkräfte.- 5.2 Verschleiß der Schleifscheibe.- 5.3 Verschleiß der Regelscheibe.- 5.3.1 Reibwertuntersuchungen an der Regelscheibe.- 5.4 Verschleiß der Auflageschiene.- 5.5 Oberflächengute und Rundheitsfehler.- 5.5.1 Abhängigkeit der Oberflächengute von den Schnittbedingungen.- 5.5.2 Abhängigkeit des Rundheitsfehlers von den Schnittbedingungen.- 5.5.3 Der Einfluß des Ausfunkvorganges auf Oberflächengute und Rundheitsfehler.- 6. Ergebnisse praktischer Untersuchungen beim Durchlaufschleifen.- 6.1 Der Einfluß der Durchlaufgeschwindigkeit auf das Arbeitsergebnis.- 6.1.1 Oberflächengute.- 6.1.2 Rundheitsfehler.- 7. Zusammenfassung.- Literatur.

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