Beschreibung
Inhaltsangabe:Zusammenfassung:Der Lehrstuhl für Strömungs- und Verdrängermaschinen der Technischen Universität Kaiserslautern wurde beauftragt, das Kühlsystem eines PKW zu untersuchen.Dabei wurden u. a. Energieeinsparungspotentiale, welche sich aus der Optimierung einzelner Komponenten wie beispielsweise der Kühlwasserpumpe ergeben können, erforscht.In dieser Arbeit wurde eine Auswahl geeigneter Laufräder für eine PKW-Kühlwasserpumpe hinsichtlich des Wirkungsgrads, der Förderhöhe, der Spaltempfindlichkeit und der Kavitationsneigung untersucht. Hierzu sind für jedes Laufrad verschiedene Kennlinien auf einem Pumpenprüfstand experimentell ermittelt worden. Jedes Laufrad wurde sowohl in einer geschlossenen als auch in einer offenen Version getestet, um den Einfluss einer Deckscheibe auf die oben genannten Größen zu erfassen.Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:1.Einleitung12.Theoretische Grundlagen22.1Kennlinien22.1.1Anlagenkennlinie2.1.2Kennlinien von Kreiselpumpen32.1.2.1Drosselkurve42.1.2.2Drosselkurvenformen62.1.2.3Wirkungsgrad und Leistungsaufnahme82.1.3Betriebspunkt82.2Kreiselpumpen92.3Energieumsetzung im Laufrad102.3.1Geschwindigkeitsplan102.3.2Eulersche Strömungsmaschinen-Hauptgleichung112.3.3Der Einfluß der Endlichkeit der Schaufelzahl122.4Verluste in Kreiselpumpen142.4.1Innere Energieverluste142.4.1.1Schaufelverluste142.4.1.2Spaltverluste142.4.3Radreibungsverluste162.4.4Austauschverluste182.4.5Stoßverluste182.5Kavitation in Kreiselpumpen192.5.1Auswirkungen der Kavitation222.5.2Mechanismus des Blasenzerfalls232.5.3Der Einfluß von Gasabsorption auf die Kavitation232.6Die Kenngröße NPSH242.6.1Beginnende Kavitation und Förderhöhenabfall252.7Regelung von Kreiselpumpen282.7.1Drosselregelung292.7.2Drehzahlregelung302.7.3Bypassregelung322.8Laufradgeometrie322.8.1Spezifische Drehzahl nq322.8.2Diffusortheorie342.8.3Schaufelzahl372.8.4Einfluß der Saugkante382.8.5Schaufelwinkel392.8.6Schaufelform402.8.7Zusammenhang der Schaufelgeometriegrößen422.8.8Spalteinfluß432.9Aufgabe und Anforderungen der PKW-Kühlwasserpumpe433.Versuch473.1Anlaß und Zielsetzung der Versuche473.2Prüfstandsaufbau483.3Versuchsdurchführung514.Auswertung544.1Beschreibung und Interpretation der ermittelten Drosselkurven554.2Beschreibung und Interpretation der NPSH3-Verläufe604.3Vergleich der einzelnen Laufräder624.4Beurteilung der []
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