Debido a la escasa protección con la que cuentan los usuarios vulnerables (motociclistas, ciclistas y peatones) al utilizar una vía, tienen una mayor probabilidad de resultar heridos en caso de accidente, y que sus heridas sean más graves. En México se reportan alrededor de 16 mil muertes al año por los accidentes de tránsito, de las cuales, el 40% corresponden a usuarios vulnerables. El presente trabajo describe algunas políticas públicas destacadas que han sido adoptadas en México en pro de los usuarios vulnerables, así como, se hace un recuento de la infraestructura vial destinada a estos usuarios con la que se cuenta dentro del país; y finalmente, a partir de una serie de recomendaciones para usuarios vulnerables con las que se cuenta, se plantean algunas medidas para mejorar la infraestructura existente, o bien, considerar su construcción en lugares donde no existe y en los que su presencia pueda dar lugar a vías más seguras para todos los tipos de usuarios. Estas medidas de mejora deben resultar muy útiles para los tomadores de decisiones de las agencias de movilidad y tránsito, diseñadores y desarrolladores de las vialidades.

Ingeniero Civil por la UNAM y Maestra en Ingeniería con especialidad en Vías Terrestres por la UACH. Colabora desde 2011, en la Coordinación de Seguridad y Operación del Transporte del IMT, en diversos estudios sobre la Evaluación de la Infraestructura mediante Auditorías de Seguridad Vial, análisis y elaboración de reportes de Seguridad Vial.